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全世界都被骗了中国狂炒瓜达尔港掩护中巴铁路建设

文章发布时间:2015/5/26 8:09:15



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近日全世界有关中国最热的新闻,不是习总书记即将正式赴任、不是钓鱼岛争端的最新进展、甚至不是安倍访美的最新动向,而是关于中国正式接手巴基斯坦瓜达尔港经营权的爆炸性消息。

   在一场总统亲自见证的签约仪式上,巴基斯坦18日向世界高调宣布,中国公司正式接过瓜达尔港的经营权。巴方憧憬着中国公司的管理能改变这个优良深水港“半死不活”的现状,让港口所在的俾路支省人民的生活掀开新篇章;在印度、欧美一些媒体眼中,瓜达尔港重要的战略位置与中国崛起的实力相结合,让中国的战略触角伸到了印度洋;而在日本媒体看来,这被当成了“中国海洋霸权观点增长的证据”。

  这则本应平淡无奇的关于巴基斯坦出让港口经营权给中国公司的消息,为什让世界各国如此重视和高度评价呢?在这里先给大家介绍一下瓜达尔港对中国能源安全乃至国家安全至关重要的地理位置和战略地位。

   大家看上图瓜达尔港的地理优势一目了然。位于巴基斯坦西南边陲,阿拉伯海之滨,靠近伊朗边境,距世界主要运油航道霍尔木兹海峡仅400公里,堪比通往阿拉伯海和波斯湾的大门。如果中国占据瓜达尔港并修建海军基地,将极大提高中国能源和贸易的海上运输安全,也能为未来中国远洋舰队进入印度洋维护国际水道安全作出重要贡献。中巴两国有意在该处修建陆上输油管线,直通中国西部。如此一来,中国从中东进口的石油将平添一处绕过“马六甲海峡”的捷径,目前来往中国与中东之间的海上贸易航道,尤其是从中东到中国的的石油运输,路途十分遥远,如果运到瓜达尔港再由陆路输往中国,路程最多可缩短85%。不但能为中国往来中东产油区提供最短路径,还可以绕过海盗猖獗的马六甲海峡,以及局势不稳的南海、东海和黄海水域,确保中国能源安全与稳定,此为其一。

   其二,中国海军编队远赴苏伊士运河、地中海、亚丁湾一带参与打击海盗巡航时,瓜达尔港将成为大型舰队沿途补给、维修的后勤保障基地。更不用说我海军远洋舰队从此获得了一个进出印度洋乃至海湾地区的牢固支撑点。海军航空兵如果从嘎达尔港基地起飞,近可以从背后打击印度的纵深目标缓解西藏方向的军事压力、还可以支援巴基斯坦缓解印度对巴基斯坦的海陆全面保卫态势,全力保护我们最重要的战略盟友巴铁的绝对安全。远可以挥师波斯湾打破美国对霍尔木兹海峡的绝对控制、以实际行动威慑波斯湾美国驻军,支援伊朗对抗美国的行动,最终达到将伊朗拉入中国怀抱,确保中国-巴基斯坦-伊朗陆路国际通道畅通的最终战略规划。

   因此,接手瓜达尔港是中国以攻为守,应对美国重返亚太战略东移的一招好棋。所谓围魏救赵、攻敌必救就是这个意思,你攻到我家门口、我就打到你心窝里,你让我疼、我也不能让你好受,看谁先抗不住?

   中国以攻为守接手瓜达尔港威胁波斯湾美军和印度侧后,这招虽然高明但是并非战略进攻的举动,其实质还是一种战略防守、最多是为以后的战略进攻做一些铺垫而已。此次,世界各国政府和媒体热炒中国接手瓜达尔港组建珍珠岛链试图建立海洋霸权。中国的反应有些出人意料,不但没有极力否认、还有很多媒体和专家出来宣传中国接手瓜达尔港对世界的积极影响和有利之处。中国好像在极力配合世界各国政府和媒体热炒中国接手瓜达尔港的行动,想把中国接手瓜达尔港这件事情的影响进一步扩大和炒热。这与以前中国政府碰到此类中国危险论的炒作就急忙澄清、唯恐避之不及的举动有很大的区别。难道中国不再怕别国宣扬中国威胁论了?还是另有隐情呢?

   此举当然是另有隐情的。大家可以看一下上面地图里的中巴铁路示意图,中国和巴基斯坦正在联合修建的从中国新疆喀什出发横跨巴基斯坦直至终点瓜达尔港的中巴铁路。中巴铁路开建之初,虽然中巴两国极力宣称修建这条铁路一方面是为了方便中国进口波斯湾的石油,降低中国进口石油的成本。另一方面是为了繁荣巴基斯坦的经济,用修建铁路的投资拉动巴基斯坦的经济,并且为铁路周边的民众创造大批的就业机会、改善当地人民的贫穷状况。但是,美国、日本、印度、甚至俄罗斯根本不相信中巴的说法,极力制造舆论试图阻挠中巴铁路的建设和施工进程。

   美国、日本、印度、甚至俄罗斯,反对和阻挠中巴铁路的建设的理由,就是上面谈到的中国接手瓜达尔港后能得到的诸多经济、军事和战略利益。前苏联为了打通自己直通波斯湾的通道,不惜冒天下之大不韪悍然入侵阿富汗,在阿富汗苦苦经营十余年最终不敌全世界的反对灰溜溜的撤出阿富汗。苏联不惜得罪全世界、损兵折将、耗费巨资、甚至不惜动摇国本,就是为了绕开被美国严密封锁的海路从陆路到达波斯湾沿岸。因为苏联甚至如果和美国拼海空军的话,自己永远也不可能从海路到达波斯湾。苏联必须依靠其强大无敌陆军和坦克洪流从地面席卷波斯湾,才能控制波斯湾这个世界能源中心、进而用能源勒紧美国和欧洲的脖子,最终迫使美国和欧洲屈服。

   中国的最终战略方向和战略预想和前苏联是完全一致的。中国作为一个历史悠久的陆权国家,希望从海路进军波斯湾并和美国海空军决战根本就是自杀行为、没有任何的胜算。因此,中国要控制波斯湾世界能源中心、进而用能源勒紧美国、欧洲和日本的脖子,最终迫使美国、欧洲和日本屈服。唯一可行的方式就是中国强大的陆军在沿线地面空军基地的掩护下,从新疆经中巴铁路到达到瓜达尔港、而后进入伊朗从陆路席卷波斯湾和霍尔木兹海峡。最后联合伊朗在波斯湾与美国及其联军形成对峙。

这种战略的好处是避开美国的传统强项海军和空军,用我们相对强大的陆军在地面空军基地的掩护下从陆路抵达波斯湾,利用巴基斯坦和伊朗形成一条坚实稳固的钢铁通道和运输线,保障我大军驻扎和战斗的后勤物资和后方支援保障畅通无阻。使我军不必长途跋涉通过美国及其盟国严密控制的太平洋、马六甲海峡、印度洋等战略要点,迅速而安全的到达波斯湾地区与美国展开对峙和争夺。由于中国拥有强大的陆军和充足的后备兵员,我们可以与巴基斯坦、伊朗结成生死同盟派兵在这两个国家严密布防。在两国的战略要点建设永久军事基地逐点加强、稳步推进,必须要将中巴铁路以及之后延伸要伊朗的铁路建设成一条钢铁交通线和运输大动脉。

   只要我们稳固了这条横贯巴基斯坦和伊朗的铁路大动脉,美国及其盟国苦心建设几十年围堵中国的第一岛链枷锁就被打破了一半。我们就有了控制和影响中东乃至世界能源供应渠道的基本手段,美国对中国能源绞杀战略就此破产,中国经济、军事对能源的需求得到保障,美国和中国的实力对比将出现新的、有利于中国的变化。我们退可以联合巴基斯坦、伊朗在波斯湾与美国对峙,进则联合巴基斯坦、伊朗甚至俄罗斯在中东展开一场将美国及其同盟赶出中东的军事行动(中东各国对美国早有不满,除个别国家外美国无法获得大多数中东国家的全力支持)。

   因此,中国接手瓜达尔港是中国以攻为守,应对美国重返亚太战略东移的一招好棋。但中国配合炒作此事的目的是用接手瓜达尔港作掩护,混淆和转移美国及周边国家对中巴铁路建设和施工进程的干扰和破坏。用所谓中国进军大洋的珍珠岛链,来掩饰中国通过中巴铁路达到伊朗并通过伊朗控制波斯湾,最终影响和控制世界能源供应和运输中心的目的。我们现在将接手瓜达尔港和珍珠岛链炒得越响,对我们掩护中巴铁路的修建工作就越有利。美国放弃中东进军亚洲,战术上聪明战略上愚蠢。中国避实击虚不和美国在亚太硬碰硬,隐蔽西进直捣美国的心窝波斯湾,战术上守拙战略上极高。

以上分析都是个人推测,请大家批评指正!


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